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施工中的渝万高铁龙颈湾双线特大桥。新华网发（郭猛飞　摄）

新华网重庆8月21日电（王龙博）近日，在成渝地区双城经济圈建设重点工程成渝中线高铁施工现场，黄连堡隧道正在进行首环二衬浇筑，“这是全线首个进洞隧道，目前已掘进156米。”中铁五局成渝中线项目部经理吴跃光表示。

来自中国铁路成都局集团有限公司的数据显示，今年1至7月，重庆、四川、贵州西南 “两省一市”在建铁路项目完成固定资产投资亿元，同比去年增加亿元，增长%。

作为成渝中线高铁全线重难点控制性工程的蜀安隧道，该隧道下穿10处既有构筑物，施工安全风险高。据中铁十一局成渝中线项目部总工李磊介绍，目前2号盾构井场地建设已完成。此外，由中铁四局承建的成渝中线高铁千秋堰双线特大桥桥墩浇筑工作已经全面铺开。

去年开工建设的西渝高铁施工现场，中铁北京工程局站前五标的500余名施工人员正加班加点忙碌，目前5条隧道已全部进入正洞施工阶段。

在渝万高铁的建设现场，中铁十一局站前一标的建设者们日夜奋战在龙颈湾双线特大桥上，目前该大桥桩基已完成2039米，桥墩的浇筑作业已全部完成。

在成达万高铁站前三标施工现场，中铁二局近500名作业人员正在紧张有序施工。目前，该标段43座桥梁、44段路基共78个工点已经全部进入主体施工阶段。

在渝昆高铁的建设现场，中铁二局渝昆二标项目部的参建人员有条不紊地进行绑扎钢筋、拼装轨排、混凝土养护、植筋等施工作业，确保工工程进度有序推进。截至目前该项目部已完成底座板公里，道床板公里。

在推进成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道等重大战略的铁路项目建设上，今年以来，贵南高铁贵荔段已实现开通运营，连乐铁路、兴隆场编组站扩能改造工程和关坝铁路专用线工程等3条专用线开通运营，渝昆高铁川渝段实现全线贯通。

据成都局集团公司相关负责人介绍，今年下半年，川渝黔“两省一市”铁路建设任务依然繁重，成宜高铁等项目有望建成通车。一批新项目前期工作也在紧锣密鼓进行，有望实现早日开工。